Carte grise : un surcoût à prévoir à partir du 1er mars ?

C'est officiel : quatre régions ont voté le relèvement du tarif du cheval fiscal, effectif dès le début du mois prochain. Les automobilistes résidant en Corse, en Nouvelle-Aquitaine, en Provence-Alpes-Côte d’Azur (PACA) et à La Réunion sont directement visés par cette mesure. Ce changement cible exclusivement l'immatriculation des véhicules neufs, épargnant pour le moment le marché de l'occasion dans ces zones spécifiques.

Les disparités sont notables selon la localisation. En PACA et à La Réunion, les conseils régionaux ont opté pour la manière forte : le tarif grimpe respectivement de 59 et 57 euros pour atteindre la limite administrative. En Nouvelle-Aquitaine, la hausse est plus modérée mais réelle, la taxe passant de 53 à 58 euros. C'est toutefois sur l'Île de Beauté que le bond est le plus spectaculaire. La Corse voit son cheval fiscal passer de 43 à 53 euros, une augmentation significative pour les insulaires.

Un levier fiscal plafonné par le Code des impositions

Cette vague d'augmentations ne se fait pas sans cadre. Comme le stipule l'article L421-42 du Code des impositions sur les biens et services, « le montant de la taxe est égal au produit d'un tarif régional, dans la limite de 60 euros, par la puissance administrative du véhicule ». Les collectivités locales disposent donc d'une marge de manœuvre, mais celle-ci n'est pas infinie.

Avec ces nouveaux barèmes, le plafond légal devient la norme. Sept régions appliquent désormais le tarif maximal autorisé de 60 euros : le Grand Est, la Bourgogne-Franche-Comté, le Centre-Val de Loire, la Normandie, la Bretagne, et désormais PACA ainsi que La Réunion. Pour les exécutifs locaux, il s'agit d'un choix budgétaire assumé face à la baisse des dotations. À titre d'exemple, l'assemblée territoriale de Corse estime que cette révision à la hausse permettra de générer 5 millions d'euros de recettes supplémentaires pour l'année 2026.

Calculer le nouveau coût de votre certificat d'immatriculation

L'impact sur le portefeuille dépend directement de la puissance de votre véhicule. Pour comprendre la mécanique, prenons l'exemple d'un véhicule de 5 chevaux fiscaux immatriculé en Corse : la facture s'alourdira de 50 euros, soit 10 euros de hausse par cheval fiscal. Selon l'UFC-Que Choisir, le prix moyen de la carte grise augmente de 2,4 % en France en 2026, mais les écarts se creusent. Des régions comme Mayotte (30 euros) ou les Hauts-de-France (42 euros) restent nettement moins onéreuses.

D'après des simulations relayées par RMC Conso et 20 Minutes, pour une Renault Clio de 4 chevaux fiscaux, le coût estimé est désormais de 240 euros à Caen contre seulement 168 euros à Lille. N'oubliez pas que le tarif régional n'est pas le seul frais à régler. Il faut y ajouter systématiquement une taxe fixe de 11 euros et une redevance d'acheminement de 2,76 euros.

Une exception demeure pour encourager la transition énergétique : les véhicules 100 % électriques restent exonérés de cette taxe régionale. Pour les autres motorisations, et afin d'éviter toute déconvenue au guichet virtuel, il est recommandé d'utiliser le simulateur officiel de taxes du site service-public.fr avant de valider votre achat.