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Le budget auto des Français explosent. En plus de l’importante hausse des prix du carburant, l’assurance et l’entretien auto font flamber la facture. D’ailleurs, selon le modèle de véhicule choisi, les réparations en cas d’accident peuvent coûter bien plus cher que la moyenne. C’est ce que révèle le palmarès 2021 de l’association Sécurité et Réparation Automobiles (SRA), organisme de référence pour l’ensemble des assureurs automobiles en France. Dans son étude, le coût des réparations par marques, modèles et segments (citadines, berlines, SUV…) a été analysé. Différents classements ont ainsi été établis.
Si l’on analyse l’ensemble des palmarès, tous modèles confondus, c’est la marque Tesla qui facture, en cas d’accident, les frais de remise en état les plus conséquents. Dans son segment (berline), seule Porsche est encore plus cher. Cela grâce au choix du châssis partiellement en aluminium sur la Tesla Model 3, rapporte L’Argus.
Au sein des segments inférieurs, les différences de prix quant aux réparations, peuvent être conséquentes. Les données de SRA ne sont en revanche pas en euros. L’association a en effet seulement dévoilé un "coût moyen" dans chaque segment qui est de 100. Ainsi, si le montant moyen des réparations d'un véhicule est fixé à 104, cela signifie qu'il est 4% plus onéreux que la moyenne.
Or, ce coût de réparation élevé peut avoir un impact négatif sur les primes d’assurance, puisque les compagnies s’appuient sur les indices de SRA. Quelles sont alors les citadines dont le coût de réparation en cas d’accident est le plus cher ? Découvrez-les dans le diaporama ci-dessous.
À la 10e position du classement des citadines les plus chères à la réparation se situe la Toyata Yaris III.
Indice de réparation : 88,6
Son coût de réparation étant en dessous de l’indice 100 (coût moyen des réparations), cela signifie cependant qu’il est 11,4% moins élevé que la moyenne.
La Dacia Sandero occupe la 9e place dans le classement des citadines les plus coûteuses à la réparation.
Indice de réparation : 88,6
Comme pour la Toyota Yaris III, son coût de réparation étant en dessous de l’indice 100 (coût moyen des réparations), cela signifie cependant qu’il est 11,4% moins élevé que la moyenne.
La Ford Fiesta VII occupe la 8e place des citadines les plus chères à la réparation.
Indice de réparation : 96,7
Son coût de réparation étant en dessous de l’indice 100 (coût moyen des réparations), cela signifie cependant qu’il est 3,3% moins élevé que la moyenne.
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