Taxe sur les petits colis : le fiasco continue rapporte la douanes française

Instaurée par un décret applicable depuis le 1^er mars 2026, cette mesure vise les envois d'une valeur marchande inférieure à 150 euros. Le gouvernement espérait ainsi réguler le flux gigantesque de commandes expédiées par des plateformes comme Temu, Shein ou AliExpress, estimé à plusieurs centaines de milliers de paquets par jour. 

Ce dispositif devait renflouer les caisses de l'État tout en rétablissant une équité concurrentielle avec les commerçants locaux. Mais, comme nous le dénoncions seulement quelques jours après l'application de cette taxe sur les petits colis, l'opération tourne au fiasco et cela empire, selon les douanes, révèle Le Figaro.

Des recettes douanières très en deçà des prévisions de Bercy

Huit semaines seulement après le lancement de la mesure, la douche froide est sévère pour les finances publiques. Selon une note publiée le 13 mai 2026 par la Direction générale des Douanes, la taxation n'a rapporté que 2,3 millions d'euros par mois. Ce montant s'avère dérisoire au regard des 33 millions d'euros mensuels initialement budgétés par l'exécutif pour cette nouvelle niche fiscale. 

Le constat des autorités est sans appel : seule une infime fraction des marchandises attendues franchit réellement la frontière française sous le régime de la taxation extra-européenne. Le volume d'importations directes depuis l'Asie s'est effondré sur le papier, privant l'État de la manne espérée.

La stratégie logistique des sites chinois pour esquiver la taxe

L'explication de ce naufrage budgétaire réside dans la réorganisation éclair des chaînes d'approvisionnement asiatiques. Interrogé par Le Figaro, le directeur général des Douanes révèle que "90 % des flux sont détournés vers des hubs logistiques" situés dans des pays limitrophes comme la Belgique, les Pays-Bas ou l'Allemagne. Les géants de l'e-commerce exploitent ainsi une véritable faille européenne. Une fois déchargées dans ces ports et aéroports voisins, les commandes de fast-fashion pénètrent sur le territoire français par voie terrestre. 

Elles bénéficient alors du statut de flux intra-communautaires, ce qui les rend invisibles pour la douane française chargée d'appliquer la surtaxe sur les petits colis extra-européens. Les enseignes Temu, Shein et AliExpress ont su modifier leurs routes de livraison avec une agilité redoutable pour éviter le surcoût de deux euros par envoi.

Les répercussions pour l'économie française et vos commandes en ligne

Cet échec prive l'État d'un levier de taille pour combler son déficit public. Sans ces recettes, le gouvernement échoue également à protéger les commerçants français et européens. Ces derniers continuent de subir de plein fouet la concurrence asymétrique imposée par les prix cassés de l'industrie textile asiatique. Pour les consommateurs, l'impact immédiat reste limité : la taxe demeure invisible sur la facture finale et aucune démarche douanière inattendue n'est réclamée à la réception du paquet.

Cependant, cette situation ne devrait pas perdurer. Face au manque à gagner, un durcissement des contrôles aux frontières intérieures n'est pas exclu. Une renégociation des règles douanières à l'échelle européenne est par ailleurs à l'étude. À moyen terme, les acheteurs s'exposent à des retards de livraison fréquents et à une hausse des frais de port pour compenser les futures réglementations.