Retraités : fin des transports gratuits dans cette grande ville française

Les usagers des transports marseillais s'apprêtent à vivre un tournant financier dans leurs déplacements quotidiens. Présenté par Samia Ghali, présidente de la Régie des transports métropolitains (RTM), ce nouveau barème global doit être entériné ce jeudi 15 octobre par le conseil de la Métropole Aix-Marseille-Provence. Entre volonté d'équilibre budgétaire et réorientation sociale, la grille réorganise en profondeur l'accès aux rames et aux bus du territoire.

La Métropole refond ses tarifs et tourne la page de la gratuité pour les seniors

Le réseau marseillais franchit un cap tarifaire marquant. Selon la présentation officielle de la RTM relayée par Made in Marseille, le ticket unitaire passe de 1,80 euro à 2 euros pour les trajets en bus, métro et tramway. Cette augmentation s'inscrit dans une révision d'ensemble structurant les déplacements métropolitains en trois zones territoriales distinctes.

Le basculement le plus spectaculaire touche directement les usagers de 65 ans et plus. Introduite à l'automne 2025, la gratuité universelle pour les seniors disparaît. À la place, la régie impose un dispositif d'accès conditionné aux revenus fiscaux, refermant la parenthèse du libre accès généralisé pour cette tranche d'âge.

Équilibre financier contre "bouclier social", les ressorts du nouveau barème

Pour justifier cette hausse générale, la régie met en avant la hausse des coûts d'exploitation et les investissements du réseau. L'abonnement mensuel tout public grimpe ainsi de 49,50 euros à 56,50 euros par mois, soit un montant de 548 euros par an contre 480 euros jusqu'ici. Face aux critiques, Samia Ghali défend un "bouclier social" apportant "du concret pour le quotidien."

Ce bouclier repose sur un tarif solidaire plancher fixé à 20 euros par an. Cette formule cible précisément les personnes modestes : bénéficiaires de l'Allocation aux adultes handicapés (AAH), étudiants boursiers âgés de 11 à 25 ans, ainsi que les seniors non imposables ou titulaires de la complémentaire santé solidaire (CSS). En parallèle, le pass annuel étudiant baisse de 220 à 200 euros, tandis que la gratuité intégrale reste maintenue pour les enfants de moins de 11 ans.

Cette grille s'applique selon un découpage spatial précis. La Zone 1 concerne Marseille intra-muros, la Zone 2 couvre les bassins voisins comme Aix-en-Provence, Vitrolles ou Aubagne avec un maintien provisoire de leur gratuité locale, et la Zone 3 regroupe la desserte de proximité.

Les conséquences pratiques pour le lecteur : budget, démarches et calendrier

Pour les retraités imposables de 65 ans et plus résidant en Zone 1, la fin de la gratuité impose l'achat d'un pass senior annuel réévalué à 274 euros par an, ou 28,30 euros par mois. Pour éviter cette dépense, les seniors non imposables et bénéficiaires de la CSS doivent impérativement transmettre leur avis de situation déclarative ou leur attestation de droits sur l'espace numérique MaRTM ou auprès des agences commerciales.

Les voyageurs occasionnels disposant d'anciens titres à 1,80 euro bénéficient d'une période de transition pour les valider avant leur retrait définitif. Dès le vote du 15 octobre 2026, les nouveaux tarifs s'appliqueront le 1^er novembre 2026, avant une seconde étape de modulation selon le quotient familial annoncée pour septembre 2027.