Sécurité routière : les nouvelles mesures pour réduire la mortalité au volant

Le 11/05/2011 - Rita Santourian

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Pour contrer la hausse de la mortalité sur les routes, François Fillon a réuni un comité interministériel mercredi 11 mai afin de prendre de nouvelles mesures en matière de sécurité routière.

Au programme : des contrôles plus fréquents sur les routes, mais aussi des nouvelles dispositions concernant les radars, l'alcoolémie et les téléphones portables au volant.

Au terme du comité interministériel réuni par François Fillon mercredi 11 mai au matin, plusieurs mesures viennent durcir la règlementation en place concernant la sécurité routière. Ces mesures entreront en vigueur "d'ici septembre" selon Claude Guéant, ministre de l'Intérieur.

Plus de panneaux signalant les radars
L'une des mesures les plus marquantes de cette réunion est sûrement la suppression des panneaux annonçant les radars visant à dissuader les excès de vitesse.

Encore plus de radars
Les avertisseurs de radars seront interdits et, comme l'annonçait Brice Hortefeux en février, 1000 nouveau radars seront installés sur les routes d'ici la fin de l'année 2012, dont des nouveaux modèles mobiles, embarqués à bord de motos ou de voitures banalisées.

Téléphoner au volant vous coûtera trois points
Téléphoner en conduisant coûtera trois points de retrait sur le permis au lieu de deux. L'utilisation du mobile étant la cause d'un accident de la route sur dix.

L'alcoolémie plus sévèrement sanctionnée
Un taux d'alcoolémie au volant dépassant les 0,8 grammes par litre sera dorénavant sanctionné d'un retrait de 8 points au lieu de 6. L'utilisation de l'éthylotest antidémarrage sera obligatoire sur les transports en communs qui en sont équipés.

Rouler à 50 km/h au dessus de la moyenne autorisée : un délit
Désormais, les excès de vitesse de plus de 50 km/h par rapport à la vitesse autorisée seront considérés comme des délits dès la première infraction. Jusqu'à présent, seule la récidive d'excès de vitesse de plus de 50 km/h était un délit.

Des mesures pour les deux roues
Impliqués dans un accident de la route sur quatre, les deux roues devront se munir de plaques d'immatriculation plus grandes, pour rendre les contrôles radars plus faciles.

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star57

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11 septembre, 2011 - 22:31

Contrairement aux idées reçues, la route tue beaucoup moins qu'avant, avec pourtant beaucoup plus d'automobiles sur les routes : en 1953 8.358 morts, le pic est en 1972 avec 18.034 contre 3.992 en 2010. Elle ne représente que 1% des causes de mortalité à comparer aux 30% dus aux cancers et 28% dus aux maladies cardio-vasculaires soit au total près de 300.000 morts ! Même les suicides sont plus nombreux avec 1.75%. sources :
http://www.securite-routiere.gouv.fr/article.php3?id_article=3601
http://fr.wikipedia.org/wiki/Taux_de_mortalit%C3%A9

TITUS11

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18 août, 2011 - 13:40

Francobob a dit :
C'est plus prudent de regarder la route que le tableau de bord à regarder la vitesse, il peut arriver que les gens vont freiner brutalement à la vue du radar lui-même, au risque de provoquer un accident, et de toute façon pour rien car le radar les aura déjà aligné avant qu'ils ne le voient. Je connais une amie qui était dans un accident comme ca et son copain étais tué et elle étais gravement blessé.

Vous avez entièrement raison. J'ai changer de voiture il y a deux mois pour avoir le limiteur et le régulateur que de stresse en moin!!!!! car comme vous le dite on ne peut pas surveiller la route et le tableau de bord il faut choisir??? Et on nous parle de sécuritée???????????????

sicenetoi

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31 mai, 2011 - 11:24

Non les radars n'enrichissent pas l'état: une partie conséquente des sommes perçues sont reversées aux collectivités régionales et territoriales qui décident de leur utilisation, celle-ci devant en principe être affectée à la sécurisation de leur réseau routier.
Je souhaite que les techniciens de dispositifs anti-radars trouvent le moyen de les rendre indétectables...afin de pouvoir rouler peinard.

un logement social à 1550 € laissez moi rire !Aprés delphine Batho, à qui sera-il attribué ? à un ereliste ? un allocataire du RSA, à un sicard ?