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Voiture électrique : peu d’entretien à effectuer

Exit les vidanges et autres changements de filtres à air ou à carburant. Un moteur électrique ne demande que peu d’entretien. Les disques et plaquettes de freins durent aussi plus longtemps.

Seuls les pneumatiques, la suspension ou la climatisation doivent être vérifiés et changés si besoin est.

Le coût du plein est également beaucoup moins élevé que pour une voiture classique : 5 euros en moyenne d’après Engie. Durée d’une batterie lithium-ion actuelle ? 7 à 10 ans.

En revanche, il existe encore peu de techniciens qualifiés pour ce type de véhicules. Et recourir au constructeur revient cher.

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