
Le porte-parole du gouvernement fait face à un rejet global du projet de loi sur la réforme des retraites de la part de l’opposition mais aussi des Français. C’est la deuxième fois dans son parcours politique...
Plus performants que les autres biocarburants
Cette similarité avec le diesel apporte de grands avantages sur les carburants d'origine végétale. Son utilisation ne demanderait aucune modification des moteurs ni des citernes ou des pipelines.
Contrairement aux biocarburant végétaux, ce diesel synthétique n'est pas qu'un additif: il suffit à faire fonctionner un moteur, sans le mélanger à des produits pétroliers
Moins polluant et plus accessible
"Remplacer le diesel conventionnel par un carburant neutre en carbone dans des volumes industriels serait un pas de géant vers notre objectif de réduction de 80% des émissions de gaz à effet de serre d'ici 2050" affirme John Love.
"La demande mondiale en énergie est en augmentation et un carburant indépendant des fluctuations du prix du pétrole et de l'instabilité politique est une perspective à l'attrait grandissant" continue le scientifique. C'est l'autre avantage du diesel produit par E.Coli : il est neutre en carbone et donc moins polluant.
Une production à plus grande échelle à l'étude
Pendant l'expérience, les bactéries, nourries de glucose n'ont fourni que de petites quantités de diesel. Cependant, le professeur Love pense que le processus peut être multiplié en utilisant de la paille ou du fumier d'origine animale.
"Produire des substances en grande quantité en utilisant E.Coli comme catalyseur est très commun dans l'industrie pharmaceutique" assure le professeur Love.
Crédit Photo : ©Mattosaurus/Wikimedia Commons