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Accident sur l’A7 : "Il faudra s'assurer que l'entretien était fait correctement"

Renault peut-il être mis en cause dans cet accident ? Pour Philippe Touzé, il est encore bien trop tôt pour le dire car les investigations sur la carcasse de la voiture doivent se poursuivre. "Il faudra s’assurer que l’entretien était fait correctement", indique-t-il à Planet, rappelant que "dans un accident, il y a rarement une cause unique, souvent un enchaînement de causes".

D’après l’expert, qui est également vice-président de l’Institut technique d’accidentologie, plusieurs raisons pourraient expliquer cet emballement du turbocompresseur. Les principales sont une vidange qui n'aurait pas été faite en temps et en heure, un filtre à huile ou un filtre à air qui n'auraient pas été remplacés. Les causes de la panne peuvent être "une huile polluée, une insuffisance d’huile, une baisse de pression d’huile", mais, dans la logique, "un turbocompresseur doit faire la durée de vie du véhicule, soit 250 000 ou 300 000 kilomètres", ajoute l'expert. Des problèmes de turbocompresseur ont déjà été évoqués chez le constructeur...

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