Des rassemblements sauvages qui échappent aux syndicats, des manifestations qui finissent dans la violence... Le gouvernement craint le retour des Gilets jaunes, à tort ou à raison ?
Automobilistes, gare à vous ! Une arnaque au faux PV circule en ce moment dans les boîtes mail ainsi que par SMS. Comment s’en prévenir ? Que faire si vous tombez dans le piège ? On fait le point.
Le passage en force du gouvernement pour faire adopter la réforme des retraites par l’article 49.3 a créé une onde de choc jeudi dernier. Qui peut encore mettre le projet de loi en échec ? Le Conseil...
En raison de l’inflation et de la baisse du pouvoir d’achat, les ménages renoncent à certaines dépenses non-essentielles. Comment prendre soin de soi dans un tel contexte ? Voici tous les bons plans pour faire...
Durant l'été 2018, la vitesse maximale sur certaines routes à double sens a été abaissée à 80 km/h au lieu de 90 km/h. Si de nombreux Français sont opposés à cette décision, c'est également le cas de ces...
Ce 21 mars, Valérie Pascale fête ses 55 ans. Depuis son règne de Miss France 1986, elle est devenue animatrice pour diverses émissions comme Fort Boyard et M6 Boutique. Plus discrète que d’autres Miss, elle a...
Tomer Sisley fait son retour sur le petit écran avec un téléfilm à suspense diffusé ce lundi 20 mars sur TF1. Inspiré d'une histoire vraie sur un voyou recueillant un jeune enfant, il promet d'émouvoir plus...
Nous sommes en 2023, et, n’en déplaise à Amazon, l’avènement des drones de livraison n’est toujours pas arrivé. Les obstacles sont certes nombreux et notamment au niveau de la sécurité de ces vols en milieu habité sur de courtes distances. Avant de voir débarquer cette nouvelle façon de faire parcourir le dernier km à un colis, c’est peut-être au niveau des trajets longues distances que les drones vont être devenir intéressants.
Ainsi, aux États-Unis, MightyFly cherche à obtenir l’accord des autorités de réglementation aérienne, la FAA, pour faire voler sur de très longues distances un drone cargo. Baptisé Cento, il est capable d’emporter jusqu’à 96 petits colis pour un poids maximal de 45 kg sur un rayon d’action théorique de près de 1 000 km. L’aéronef est de petite taille (4 m sur 5 m), puisqu’il ne lui faut que l’équivalent de deux places de stationnement pour décoller, atterrir et décharger automatiquement les colis...
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