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Paris 1910 : les photos de la crue du siècle
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A partir du 21, les quais commencent à être inondés et le métro se retrouve noyé le 22 janvier. La Seine continue à monter et à envahir les rues de Paris, comme ici, dans la rue de Lyon, toute proche de la gare du même nom.
''© Albert Chevojon / BHVP / Roger Viollet''
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L'eau atteint alors des rues éloignées de la Seine. Ici, la place de la gare Saint-Lazare commence à se recouvrir d'eau.
''© Bibliothèque nationale de France / gallica.bnf.fr / Agence Rol''
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La gare d'Orsay, actuel Musée d'Orsay, se situait au plus près de la Seine. Elle a donc dû supporter les trois crues successives : du 20 au 28 janvier, du 8 au 11 février, et du 14 au 17 février. La décrue n'a réellement commencé que le 18 février 1910.
''© Bibliothèque nationale de France / gallica.bnf.fr / Agence Rol''
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La rue Jacob, dans le VIe arrondissement de Paris, a beaucoup souffert de la crue. En effet, les pavés de bois qui recouvraient la rue se sont décollés avec l'eau et sont retombés au sol au moment de la décrue. Pendant la crue, ce ne sont pas moins de 4 milliards de mètres cubes d'eau qui se sont déversés dans les rues de Paris.
Cette crue de 1910 est considérée comme une crue centennale : c'est-à-dire une crue dont la probabilité qu'elle se produise chaque année est de 1 sur 100. En théorie donc, ce type de crue est susceptible de se produire tous les 100 ans.
''© Préfecture de police de Paris / Direction régionale de la police judiciaire, service de l'identité judiciaire / BHVP''
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Aujourd'hui, la ville de Paris se prépare quotidiennement à une nouvelle crue, avec analyse régulière des bulletins météo. En effet, une crue similaire est à craindre dans les prochaines années. La seule incertitude reste en fait la date...
Seulement, il est aujourd'hui possible de s'y préparer. Ainsi, lorsque des pluies torrentielles s'abattront sur le Morvan, le plateau de Langres et le bassin de la Marne, la Seine gonflera. Environ 8 jours plus tard, Paris pourra commencer à être inondé. D'ailleurs, la Seine pourrait même monter plus haut qu'en 1910 : on s'attend à une crue plus importante de 15 %, gagnant ainsi certains arrondissements très éloignés de la Seine.
Ici, le boulevard Saint-Germain dont on découvre la chaussée creusée après la décrue de 1910.
''© Bibliothèque nationale de France / gallica.bnf.fr / Agence Rol''
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Les bâtiments qui longent le canal Saint-Martin, dans le Xe arrondissement, sont quasiment enfouis sous les eaux.
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Au plus fort de la crue, l'eau de la Seine atteignait la voûte du Pont de l'Alma, noyant quasiment la célèbre statue du zouave qui s'y appuie. D'ailleurs, cette statue est devenue la référence en ce qui concerne le niveau de la Seine, selon que l'eau lui arrive aux pieds, à la taille ou à la tête...
''© Albert Chevojon / BHVP / Roger-Viollet''
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La cour d'honneur du Palais Bourbon, où siège l'Assemblée Nationale, a également été recouverte par les eaux de la Seine lors de la crue de 1910.
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Paris 1910 : les photos de la crue du siècle
Tout près des Champs Elysées, l'avenue Montaigne est recouverte par la Seine. Les Parisiens sont obligés de se déplacer en barque ou en empruntant des planches montées sur pilotis.
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L'avenue Ledru-Rollin, située dans le XIIe arrondissement de Paris, est également envahie par les eaux. Les passants doivent donc utiliser des planches surélevées pour se déplacer.
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A l'angle du Faubourg Saint-Honoré et de la rue Saint-Florentin, les dégâts causés par le passage de la Seine sont visibles après la décrue.
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Lors de la crue de la Seine de 1910, les fossés de l'Hôtel de ville de Paris, dans le IVe arrondissement, se sont remplis d'eau.
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La place de l'Alma, dans le VIe arrondissement de Paris, est elle aussi recouverte par la Seine sortie de son lit.
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Parce que la baisse régulière du niveau de la Seine empêchait une circulation quotidienne des bateaux, un barrage-écluse a été construit : le barrage-écluse de la Monnaie. Grâce à lui, le niveau de la Seine pouvait être relevé d'un mètre, permettant la navigation des bateaux.
En 1910, le barrage a été quasiment recouvert par les eaux.
Aujourd'hui, ce barrage-écluse n'existe plus pour deux raisons. La Seine a évolué depuis l'époque où ce barrage a été construit : elle est devenue plus étroite, mais plus profonde. Par ailleurs, ce barrage a été enlevé lors des travaux visant à prévenir une prochaine crue, tels que le rehaussement des quais, afin de rendre l'écoulement de la Seine plus fluide.
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Avant la crue, les ouvriers s'activent pour consolider les bords de Seine.
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Dans le XIIe arrondissement de Paris, la rue de Lyon est recouverte par l'eau de la Seine qui déborde.
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Fin janvier 1910, le boulevard Saint-Germain, sur la rive gauche, est recouvert par la Seine.
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''Du mardi au dimanche de 13h à 19h''
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Cette photographie du pont Arcole, dans le IVe arrondissement de Paris, a été prise au moment où le niveau de la Seine était à son maximum : l'eau atteint la voûte du pont.
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Pendant la grande crue de 1910, la rue de Lille, dans le VIIe arrondissement, a dû subir le déversement des eaux de la Seine, obligeant les habitants à emprunter des barques.
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En prévision de la crue, des travaux ont été effectués afin de préserver la gare d'Orsay, actuel Musée d'Orsay. Malgré les travaux réalisés en urgence au début de la crue, la Seine a réussi à s'engouffrer dans la gare.
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Au début du mois de février, alors que la Seine commence à se retirer, la rue de Bourgogne se retrouve sous les débris de bois.
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Dans le XVIe arrondissement, alors que le quai de Passy est inondé, un homme et un enfant tirent une charrette à bras.
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Pendant la crue centennale de 1910 à Paris, le grand hall de la gare d'Orsay, longeant la Seine, s'est retrouvé inondé en grande partie.
''© Bibliothèque historique de la ville de Paris / Roger-Viollet''
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Cette embarcation a été photographiée au niveau du 12 de la rue de la Seine, vers le nord, lors de la grande crue de Paris en 1910.
''© Albert Chevojon / BHVP / Roger-Viollet''
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Au plus fort de la crue, le niveau de la Seine atteignait le parvis de Notre-Dame, dans le IVe arrondissement.
''© Bibliothèque nationale de France / gallica.bnf.fr / Agence Rol''
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Le quai de Passy, situé dans le XVIe arrondissement de Paris, a été inondé lorsque la Seine est sortie de son lit en janvier 1910.
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Cette photographie a été prise dans la rue Bonaparte, dans le VIe arrondissement de Paris, alors que l'eau de la Seine effleurait la base des immeubles.
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Alors que certains habitants sont bloqués chez eux, la solidarité s'organise et d'autres Parisiens leur apportent des provisions en attendant la décrue.
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Dans cette voiture qui emprunte la route inondée se trouve un ministre se rendant à son ministère.
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Une barque circule dans la rue des Grands-Augustins recouverte par les eaux de la Seine, lors de la crue centennale de 1910.
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Photos extraites de l'''Exposition Paris inondé 1910''
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