Les meilleures ventes du marché français en 2011

Les meilleures ventes du marché français en 2011

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Les meilleures ventes du marché français en 2011

Sur notre marché, les petites voitures et les modèles français trustent traditionnellement les premières places. L'année 2011 ne fait pas exception. En effet selon les résultats provisoires du CCFA (Comité des Constructeurs Français d'Automobiles) portant sur les 9 premiers mois de l'année, les constructeurs hexagonaux monopolisent les 8 premières places du TOP 20. Le voici en détails.

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La Dacia Sandero est commercialisée depuis 2008. C'est l'un des éléments clés du succès du label low-cost de Renault. Pratique, pas chère et robuste, elle sait faire valoir ses arguments face à la concurrence.

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Après une première génération fade lancée en 2000, la Citroën C5 s'est actualisée et affiche un look plus sensuel et dynamique. Un changement qui l'a probablement aidée à se maintenir sur la scène commerciale avec pour l'heure 20 430 ventes en 2011.

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Le minispace au Losange maintient sa place sur le marché. Alors que la concurrence se durcit, le Modus, commercialisé depuis 2004, reste combatif et affiche 20 533 exemplaires écoulés.

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Présentée en 2010, la Peugeot 508 remplace à la fois les 407 et 607. Si certains lui reprochent son manque d'originalité, la berline, qui incarne le haut de gamme du moment chez le Lion, semble convaincre le public avec plus de 20.000 exemplaires vendus.

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Le Nissan Qashqai a longtemps été le seul leader sur le segment des SUV. Alors que la concurrence est de plus en plus rude, ses ventes baissent mais restent satisfaisantes. Malgré un design vieillissant, il reste une référence du marché.

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Commercialisé depuis la fin 2009, le Peugeot 5008 affiche des ventes en bonne santé. Alors que certains pensaient qu'ils concurrencerait son cousin 3008, il a trouvé un public différent et continue de convaincre la clientèle.

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Véritable phénomène lors de sa présentation en 2010, la Citroën DS3 s'est révélée être un pari gagnant pour le constructeur. Après un excellent démarrage, pas moins de 25 319 exemplaires se sont déjà écoulés en 2011.

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L'Opel Corsa est une des figures de ce classement par sa longévité. Apparue pour la première fois en 1982, la petite allemande s'est actualisée plusieurs fois pour maintenir sa position. Un travail payant cette année encore.

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S'il en est une dont la durée fait rêver bien des constructeurs, c'est la Volkswagen Golf. Depuis son lancement dans les années 70, la berline compacte n'a pas de mal à se vendre et reste aujourd'hui encore une référence de ce palmarès 2011.

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La Ford Fiesta a déjà 35 ans de carrière commerciale derrière elle. Vendue à plus de 15 millions d'exemplaires depuis sa naissance, la citadine prouve qu'elle reste à l'ordre du jour en décrochant une place confortable dans le palmarès 2011.

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Depuis sa présentation, le Dacia Duster est un phénomène. Premier SUV compact low-cost, il a tout de suite trouvé son public. Après un démarrage fort, les ventes se stabilisent et s'établissent à 36.980 unités pour ces trois premiers trimestres 2011.

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La Volkswagen Polo a commencé sa carrière en 1975 et aujourd'hui encore, elle s'impose en valeur sûre. Si son prix peut être un frein, il ne l'a pas empêchée de s'écouler à près de 39.000 exemplaires cette année !

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Au vu de son excellent début de carrière, le Peugeot 3008 se révèle être un bon investissement pour le Lion. Ce crossover pratique a convaincu 40 352 acheteurs jusqu'à aujourd'hui et ne devrait pas s'arrêter là.

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La première Renault Twingo remonte à 1993. Depuis, la petite citadine a convaincu des milliers d'automobilistes et affiche aujourd'hui des ventes stables. L'arrivée d'un restylage l'année prochaine devrait donner un sursaut à ses ventes.

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La Peugeot 308 est l'une des principales rivales de la Renault Mégane, avec la Ford Focus. Cette année, la française bat largement l'américaine en s'installant à la 6ème place du classement alors que cette dernière n'est qu'au 34ème rang.

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Entièrement repensée pour affronter les Renault Mégane et Volkswagen Golf, la C4 affiche un style à la hauteur de ses ambitions et s'installe à la 5ème place avec 71 075 unités vendues.

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Après une première génération rondouillarde et féminine, la Citroën C3 s'est renouvelée. Arborant un look plus haut de gamme et plus travaillé, elle n'a pas eu de mal à trouver son public et décroche la 4ème place du classement.

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Les berlines compactes récoltent un beau succès en France. Preuve en est avec la Mégane, parfaite représentante de la catégorie, qui grimpe sur le podium. Celle-ci devrait bientôt changer de visage à l'occasion d'un restylage attendu en 2012.

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Pour le duo Peugeot 206/207, l'année 2011 se terminera probablement par une seconde place sur le podium. Peugeot devrait retrouver un nouveau souffle sur le segment dès l'année prochaine avec la commercialisation de la 208.

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La Renault Clio démontre une fois de plus sa popularité auprès du public français. Depuis de nombreuses années, elle se dispute la première place du classement avec sa rivale Peugeot. Et en 2011, le titre lui revient.

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