DS5 à la rencontre de ConcordeComme l'avait fait avant elle sa glorieuse aînée, la mythique DS, la DS5 s'est offert une séance photos sous les ailes du Concorde. DS5 à la rencontre de ConcordeLa rencontre entre l'ambassadrice du luxe à la française et le légendaire avion de ligne supersonique s'est déroulée au Bourget à l'initiative de C-Forum (forum de passionnés de la marque). DS5 à la rencontre de ConcordeCe shooting fait référence à une précédente opération qui avait vu la rencontre assez improbable entre Concorde et la Citroën SM à la fin des années 60.DS5 à la rencontre de ConcordeCes clichés ont été réalisé le 28 novembre dernier, une date clé pour la marque, surtout cette année, puisqu'elle correspond aux 10 ans d'existence du Conservatoire Citroën.DS5 à la rencontre de ConcordePour le constructeur français, c'était aussi l'occasion de souligner que le design de la DS5 était volontairement inspiré du monde aéronautique. DS5 à la rencontre de ConcordeSes lignes extérieures, notamment via les insert type aluminium très incisifs, se rapprochent du profil extrêmement aérodynamique de Concorde.DS5 à la rencontre de ConcordeA sa mise en service en 1976, Concorde était une merveille de technologie, très avant-gardiste pour l'époque. La Citroën DS5 est tout autant en avance sur son temps. Sa technologie Hybrid4, qui inclue 2 moteurs électriques dans les roues arrières, réduit significativement son impact sur l'environnement, tout en disposant des atouts d'une transmission à 4 roues motrices.DS5 à la rencontre de ConcordeA bord, c'est la même ambiance. Même si on ne retrouve pas les aiguilles rouges typique des cadrans de Concorde (et très typé sport finalement), on peut tout de même retrouver dans DS5 un affichage tête- haute, un toit cockpit divisé en trois puits de lumières et une console haute, accueillant des rangements et des boutons du style «toggle switches». DS5 à la rencontre de ConcordeLe style, l'efficacité, la haute technologie, tout concorde !DS5 à la rencontre de Concorde

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Les clichés ont été réalisés par Laurent Nivalle, photographe au sein du Style Citroën.

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