Stationnement : qui sont ces Bordelais qui vont le payer plus cher ?

Chamboulement dans la distribution des places de parking payantes à Bordeaux. Comme l’avait promis le nouveau maire, Pierre Hurmic (écologiste), durant sa campagne, le dispositif "Bordeaux ma carte" est en cours d’étude. "Nous voulons instaurer une tarification sociale et solidaire", a déclaré Didier Jeanjean, adjoint en charge des quartiers apaisés, rapporte Sud Ouest.

En clair, le stationnement dans la cité bordelaise va varier selon les quartiers ainsi que les revenus de leurs habitants. D’après la municipalité, la mesure est "réalisable" sur le plan technique.

Les critères de base de cette nouvelle tarification ne sont en revanche, pour l’heure, pas  connus.

Stationnement : des tarifs préférentiels

Depuis début septembre, le stationnement est d’ores et déjà devenu payant dans une nouvelle zone de la ville, le Nord des Chartrons. Si, résidents et professionnels y jouissent de tarifs préférentiels, l’objectif de l’édile est de limiter au maximum la présence de la voiture. "Dans un quartier où le stationnement est gratuit, on considère que 6 à 10% de la circulation est constitué de véhicules en recherche de place. Quand vous avez des zones de stationnement gratuites dans un secteur de la ville, vous générez automatiquement des flux de circulation. Si vous enlevez ce trafic, vous faites naturellement de la place aux autres mobilités, comme le vélo", détaille Didier Jeanjean dans les colonnes du quotidien régional. Il estime d’ailleurs que lorsque le stationnement est payant dans un quartier, la circulation peut y être réduite, tout comme la pollution.