La liste noire des compagnies aériennes

passant par là a dit :
N'y aurait-il pas là une sorte de discrimination, un abus de pouvoir qui fait que les pays riches qui ont forcément acquis une petite avance technologique, se permettent de maintenir les autres dans un état d'infériorité en leur interdisant la libre concurence tant prônée; sous le prétexte de sécurité et sérieux bien entendu (alors que cela ne s'implique même pas à l'interne...).
On constate que cela va jusqu'à considérer les ressortissants de ces pays lésés comme des sous-hommes puisque on s'autorise de leur imposer des équipages des pays décideurs, comme si ces gens étaient incapables de satisfaire aux formations et compétences que l'on juge unilatéralement nécessaires...Une exigeance de qualification (et encore...qui s'autorise à juger qui ?) aurait pu se comprendre à la rigueur mais ce n'est pas le cas: rien n'est évalué, seule l'emploi de certains équipages est permis !!! Il y a pourtant de nombreux exemples d'accidents graves provoqués par le manque de sérieux de pilotes censés faire partis des personnes ultra compétentes puisque bien nés...?
Avec de telles attitudes de mépris et de domination une simple espérance de paix n'est même pas envisageable.

Il y a bien une "discrimination" puisqu'il y a une "liste". Espérons que les critères portent effectivement sur la sécurité aérienne, pas sur autre chose. Espérons aussi que cette liste ne soit pas actualisée seulement en fonction des statistiques "d'accidents" et de nombre de tués...

Posez vous la question suivante:
Monteriez vous dans un avion mal entretenu, avec des fuites et avec un equipage non qualifié....je pense que la réponse est non !!
Je connais bien l'aéronautique car je travaille dans ce milieu depuis de nombreuses années.
La réglementation aérienne, qu'elle soit Europeene, Americaine n'est pas là par hasard...elle vise à faire respecter les règles qui sont connues des Compagnies aériennes, des avionneurs mais aussi des societés qui fabriquent , réparent les éléments qui sont installés sur les avions.
Tous ces participant sont audités régulierement et si quelqu'un n'obeit pas aux règles ou peut mettre en jeu la sécurité des vols, il est sanctionné et c'est normal( pas de vol, pas de réparation... ) en fait une atteinte sur le CA ( chiffre d'affaire) .
Il est certain que les sanctionnés n'apprecient pas, mais les règles sont les memes pour tous et pour notre bien !!!
Il faut arreter avec les discriminations diverses, on parle de sécurité car rappelons le, l'avion est le moyen de transport le plus sur!! pourvu que cela dure !!

et c'est normal ces pays achètent ces vieux zing en fin de vie,et cela profite bien a quelqu'un !les compagnies riches qui revendent leus tas de tole aux petites compagnies Africaines et autres pays!!