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Le 2,3 litres est un moteur dernier-cri, qui servira d'ailleurs à la sulfureuse Ford Focus RS. Ce turbo offre un beau rendement sur le papier. 317 ch et 432 Nm de couple. Au démarrage, ce nouvel Ecoboost déçoit forcément l'amateur de grosses cylindrées. L

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Publié le 31/05/2015
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