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Vol MH370: la voix du copilote dans le dernier message radio, puis plus rien…

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Bientôt dix jours quâon est sans nouvelle du vol MH370 avec 239 personnes à bord. Et rien ne se dessine avec certitude pour expliquer cette disparition.

Les enquêteurs passent au peigne fin le profil de tous les passagers et de lâéquipage, avec un intérêt particulier pour le pilote et le copilote. Car câest peut-être dans le cockpit que le drame sâest noué.

Le système de communication a dâabord été désactivé volontairement, puis le transpondeur, ce qui a effacé toute localisation de lâappareil sur les écrans radar. Or, pour effectuer ces opérations, il faut être initié, comme le sont les pilotesâ¦

Par ailleurs, le dernier message radio a été transmis par le copilote. Câest du moins ce quâa annoncé ce lundi le PDG de la compagnie Malaysia Airlines. Les contrôleurs au sol venaient dâinformer lâéquipage que lâavion allait quitter lâespace aérien de Malaisie. Le jeune homme, âgé de 27 ans, aurait répondu âOK, bonne nuitâ. Ensuite, plus rien. Presque 10 jours de silence qui nourrissent toutes les spéculations.

Y a-t-il eu suicide ? Câest lâavis dâAméricains, spécialistes du terrorisme. A moins que lâappareil nâait été emmené dans un endroit secret pour servir plus tard à des fins terroristesâ¦

Les recherches se sont considérablement élargies ces derniers jours, avec deux axes de recherche : â au sud, un corridor au-dessus de lâocéan Indien â au nord, une bande terrestre allant du Kazakhstan jusquâà la Thaïlande.

26 pays sont engagés dans ces opérations qui se déroulent sur terre, sur mer et via les données satellites. Trois experts français du Bureau dâenquêtes et dâanalyses sont sur place pour aider les enquêteurs.

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Publié le 17/03/2014

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