Société
Selon Le Canard Enchaîné parut ce mercredi, la SNCF se trouve dans l'obligation de raboter pas moins de 14 tunnels pour faire passer un nouveau type de wagons.
Société
Le rapport d'enquête interne remis au secrétaire d'Etat aux Transports, Férédéric Cuvilier révèle que la SNCF savait depuis 2011 à propos des TER trop larges. Réseau Ferré de France (RFF), la compagnie qui s'occupe des infrastructures, n'a pas pris en compte l'information.
International
Depuis que le Canard Enchaîné a révélé que la SNCF va devoir raboter certains quais après avoir commandé 2 000 rames de TER flambants neuves mais trop larges, la presse étrangère n’en finit pas de se moquer de la société de chemin de fer. Florilège.
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