Lotus Elise restylée : Downsizing is Right

Autodeclics - 09/03/2010

Elle avait fait une entrée remarquée, il y a déjà 14 ans, en raison de ses superbes qualités dynamiques. Pour son 3ème restylage, la petite sportive de Lotus crée à nouveau l'événement en raison d'une consommation très réduite, eu égard à ses performances.

Lotus donne aujourd'hui tous les détails de cette Elise « évolution ». La principale nouveauté vient de son moteur 1.6 d'origine Toyota compatible avec les normes Euro 5. La cylindrée a été abaissée de 200 cm3 par rapport à la version S, mais on ne perd pas au change puisque la puissance reste la même (134 ch et un couple de 160 Nm, de 0 à 100 km/h en 6,7 s pour une vitesse maxi de 200 km/h) et que la consommation est réduite de 23 %. Avec 6,1 l/100 km et des rejets de CO2 limités à 155 g (- 13 %), la Lotus Elise n'aura pas de malus... à 1 gramme près ! Elle se situe ainsi en dessous du barème à 200 euros.

Accessoirement, ce résultat obtenu grâce à une distribution variable (technologie Valvematic et Dual VVT-I) et une boîte manuelle à 6 rapports fait de l'Elise la sportive la plus efficace au monde sur un plan performances et CO2. Les fans de l'Elise pourront toutefois opter aussi pour le 1.8 de la version R (189 ch et 196 g de CO2) ou le 1.8 turbo de la version SC (217 ch, 199 g de CO2).

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