Range Rover Sport et Land Rover Discovery : Changement de boîte !

Baroudeurs intrépides, les indéboulonnables Land Rover Discovery et Range Rover Sport pâtissent en revanche d'un défaut cuisant en ces périodes de vaches maigres : leur solide appétit, qui les condamne à servir de proie aux écologistes de tous bords.
Après avoir lancé le plus consensuel SUV compact Evoque il y a quelques mois,  le manufacturier anglais se fend donc de quelques améliorations techniques pour améliorer le bilan énergétique de ses modèles emblématiques. Si le Range Rover Sport saisit l'occasion pour s'autoriser un imperceptible toilettage, le Discovery ne fait pas le moindre effort de retouche : l'efficacité prime sur le paraitre.
Si l'objet de la remise à niveau est clairement de réfréner le goût pour la boisson des deux baroudeurs, leur puissance fait tout de même l'objet d'un coup de pouce : le plus puissant de V6 Diesel gagne ainsi 11 chevaux pour atteindre à 256 chevaux.
Mais l'apport majeur consiste en l'arrivée d'une nouvelle boîte automatique ZF à huit rapports, destinée à succéder l'actuelle transmission à six rapports du même équipementier. Fort de cette sophistication, les Range Rover Sport et Discovery 3.0 V6 Diesel revendiquent des émissions abaissées à 224 g/km contre 243 et 244 g/km précédemment.