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Magazine auto


Rouler par temps froid : les bons réflexes

Le 10/12/2010 à 01:00 -

Réagissez !

Neige, givre, verglas...

Il n'est pas toujours aisé de rouler en hiver par temps froid. Voici les bons réflexes à adopter.

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1. Vérifier la pression des pneus
La chute de la température entraîne une baisse de la pression des pneus. Il est donc nécessaire de vérifier cette dernière, non seulement pour minimiser la perte d’adhérence, mais aussi pour éviter de gaspiller du carburant.
2. Pneus hiver
À -7 °C, les pneus ordinaires perdent de leur élasticité et de leur adhérence, contrairement aux pneus hiver. Ceux-ci évacuent l’eau qui a tendance à s’accrocher lorsque la route est gelée, et permettent ainsi de garder le contrôle du véhicule.

3. Chaînes
Grâce aux chaînes, qui ne doivent être installées que si la route est enneigée, il est possible d’aborder les trajets particulièrement couverts sans risquer d’être bloqué ou de glisser. Il est impératif de choisir un modèle adapté à vos roues (type, dimensions, 2 ou 4 roues motrices).
4. Vérifier la batterie
Par grand froid, les phares, le chauffage de l’habitacle ou encore le dégivrage sont fréquemment sollicités. Ceci induit une consommation accrue de l’énergie électrique fournie par la batterie, qui doit donc être en parfait état.

5. À prévoir dans le coffre
Placez dans le coffre tout ce qui vous permet de tenir si vous êtes contraint de vous arrêter (fortes chutes de neige, verglas) ou vous sortir d’affaire en cas d’urgence : couvertures, pelle, chargeur de téléphone mobile, nourriture, boissons, etc.



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tintin2203
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Son profil Lui écrire

Pour la conduite sur neige ou verglas il faut démarrer en deuxième sans accélérer(surtout) et se servir du levier de pour rétrograder sans freiner,et augmenter les distances de sécurité et rouler lentement sans coup de volant


Jon
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Son profil Lui écrire

Vous oubliez de mentionner que les pneus d'été sont prévus pour une utilisation jusqu'à 6°C, en dessous, la gomme utilisée pour leur fabrication n'est plus adaptée à la température. C'est pourquoi les pneus neige "ne sont pas faits uniquement pour la neige" !!


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