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Genève 2012 : le meilleur des concept-cars

Toyota FT-Bh

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Fort de 5 ouvrants et d'une silhouette volumique, la japonaise s'ouvre sur un habitacle aussi audacieux que généreux. Positionné sur le segment B, celle qui aurait tout pour succéder à la Yaris ne surprend pas uniquement par sa silhouette fuselée, mais également par sa maitrise de son embonpoint. Jugez plutôt : avec une masse sise sous la tonne, le concept, pourtant animé par une mécanique hybride combinant essence et électricité, rendrait même quelques kg à la puce Aygo ! Forte d'un taux de CO2 réduit de 50% par rapport à la moyenne actuelle du segment B, la nipponne devrait revendiquer une consommation d'environ 3L/100km et des émissions inférieures à 60g/km.

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