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Genève 2012 : le meilleur des concept-cars

Range Rover Evoque Convertible

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Entièrement rétractable, le couvre-chef souple, qui s'escamote derrière les sièges arrière, ne s'exhibe pas encore dans le moindre cliché en configuration fermée. Peu disert sur ses entrailles mécaniques, l'engin, alourdi de quelques 75 kg par rapport à la version standard, devrait laisser le choix entre traction et transmissions intégrales si les décideurs donnent le feu vert au projet. En attendant, ce concept à la robe Causeway Grey, perché sur d'avantageuses jantes de 21 pouces, devrait faire de l'il au public américain au futur Salon de New York.

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