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Le diesel propre constituait une bonne partie de la communication du groupe Volkswagen, mais depuis le scandale, les membres d'EELV en profitent pour dénoncer ce secteur. "Pour l'ensemble des diesels neufs, 9 sur 10 ne respectent pas les normes lorsqu'ils roulent sur la route. (...) Il est clair qu'il faut qu'on dédiesélise", a estimé le député écologiste Denis Baupin.
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