Conduire à l'étranger : les règles à connaître

Les spécificités du code de la route en Europe

En Europe, le code de la route est en général semblable à celui appliqué en France... à quelques exceptions près :
- En Espagne, la possession de deux triangles de signalisation est obligatoire en cas d’accident.
- En Suède, en Finlande, au Danemark, en Hongrie, dans les pays Baltes et sur certaines routes du Portugal, de Norvège et d'Islande, les feux de croisements doivent êtres obligatoirement allumés, même pendant la journée.
- Au Danemark, les (nombreux) cyclistes sont prioritaires aux intersections en ville.
- En Grèce ou en Italie, les véhicules engagés n'ont pas la priorité sur les ronds points.
- Vous le saviez sans doute déjà, mais en Irlande et au Royaume Uni, le sens de circulation est à gauche.
- En République Tchèque, la vitesse maximale autorisée sur l’autoroute est de 80 km/h et le stationnement se fait exclusivement sur le côté droit de la chaussée, sauf dans les rues à sens unique.
- Au Royaume uni, il n’y a aucun principe général de priorité. Il faut se référer à la signalisation.